Fluorocarbonschnüre werden in höchst unterschiedlichen Qualitäten angeboten - daher auch die abweichenden Preise. Einige dieser Leinen dürften gar nicht unter dieser Bezeichnung vertrieben werden.Der Basiskunststoff (PVDF) ist milchig und wird durch Extrudieren und nachfolgendes thermisches Verstrecken glasklar. Die daraus resultierenden Monofilleinen haben einen Lichtbrechungsindex, der unter dem von Wasser liegt und somit fast unsichtbar sind.PVDF wird in großen Mengen für überseeische Leitungen eingesetzt. Allerdings eigenen sich diese PVDF-Typen (kurzkettige Moleküle) nicht so besonders für thermisches Verstrecken. Trotzdem gibt es jede Menge Fluorocarbon-Schnüre, die mit diesen untauglichen PVDF-Typen hergestellt werden.Es gibt auch die sogenannten Co-Extrudate. Ein Fluorocarbonkern wird mit Polyamid ummantelt. Das bringt fürs Angeln überhaupt nichts! Die Lichtbrechung ist nur wenig reduziert und die Kunsstoffe haben sehr unterschiedliche Eigenschaften.Das in unseren Fluorocarbon-Leinen zu 100% eingesetzte PVDF hat eine langkettigere Molekularstruktur. Die daraus gewonnen Schnüre weisen wesentlich höhere mechanische Festigkeiten auf.Doch wie so oft: Am Weltmarkt werde kleinere Mengen umgesetzt und die Kosten sind entsprechend höher.Unsere Fluorocarb-Schnüre sind von KUREHA-CHEMICALS (Japan), dem ehemaligen Weltpatentinhaber und Erfinder dieser Leinen. • 60% weniger Reflexion als normale Monofilschnur• 100% UV-beständig (1.000 Stundentest)• sinkt 3 x schneller als normale Monofilschnur• keine Beeinflussung durch Kälte (-20° C)• absolute Resistenz im Molekulargefüge gegenüber Wasser Verwendung: Für Trocken- und Nassfliege, Hegene, Karpfenvorfach, Spinn-, Grund- und Schleppfischen sowie Meeresangelei.

  Fluorocarbonschnüre werden in höchst unterschiedlichen Qualitäten angeboten - daher auch die abweichenden Preise. Einige dieser Leinen dürften gar nicht unter dieser Bezeichnung vertrieben werden.Der Basiskunststoff (PVDF) ist milchig und wird durch Extrudieren und nachfolgendes thermisches Verstrecken glasklar. Die daraus resultierenden Monofilleinen haben einen Lichtbrechungsindex, der unter dem von Wasser liegt und somit fast unsichtbar sind.PVDF wird in großen Mengen für überseeische Leitungen eingesetzt. Allerdings eigenen sich diese PVDF-Typen (kurzkettige Moleküle) nicht so besonders für thermisches Verstrecken. Trotzdem gibt es jede Menge Fluorocarbon-Schnüre, die mit diesen untauglichen PVDF-Typen hergestellt werden.Es gibt auch die sogenannten Co-Extrudate. Ein Fluorocarbonkern wird mit Polyamid ummantelt. Das bringt fürs Angeln überhaupt nichts! Die Lichtbrechung ist nur wenig reduziert und die Kunsstoffe haben sehr unterschiedliche Eigenschaften.Das in unseren Fluorocarbon-Leinen zu 100% eingesetzte PVDF hat eine langkettigere Molekularstruktur. Die daraus gewonnen Schnüre weisen wesentlich höhere mechanische Festigkeiten auf.Doch wie so oft: Am Weltmarkt werde kleinere Mengen umgesetzt und die Kosten sind entsprechend höher.Unsere Fluorocarb-Schnüre sind von KUREHA-CHEMICALS (Japan), dem ehemaligen Weltpatentinhaber und Erfinder dieser Leinen. • 60% weniger Reflexion als normale Monofilschnur• 100% UV-beständig (1.000 Stundentest)• sinkt 3 x schneller als normale Monofilschnur• keine Beeinflussung durch Kälte (-20° C)• absolute Resistenz im Molekulargefüge gegenüber Wasser Verwendung: Für Trocken- und Nassfliege, Hegene, Karpfenvorfach, Spinn-, Grund- und Schleppfischen sowie Meeresangelei.

  Fluorocarbonschnüre werden in höchst unterschiedlichen Qualitäten angeboten - daher auch die abweichenden Preise. Einige dieser Leinen dürften gar nicht unter dieser Bezeichnung vertrieben werden.Der Basiskunststoff (PVDF) ist milchig und wird durch Extrudieren und nachfolgendes thermisches Verstrecken glasklar. Die daraus resultierenden Monofilleinen haben einen Lichtbrechungsindex, der unter dem von Wasser liegt und somit fast unsichtbar sind.PVDF wird in großen Mengen für überseeische Leitungen eingesetzt. Allerdings eigenen sich diese PVDF-Typen (kurzkettige Moleküle) nicht so besonders für thermisches Verstrecken. Trotzdem gibt es jede Menge Fluorocarbon-Schnüre, die mit diesen untauglichen PVDF-Typen hergestellt werden.Es gibt auch die sogenannten Co-Extrudate. Ein Fluorocarbonkern wird mit Polyamid ummantelt. Das bringt fürs Angeln überhaupt nichts! Die Lichtbrechung ist nur wenig reduziert und die Kunsstoffe haben sehr unterschiedliche Eigenschaften.Das in unseren Fluorocarbon-Leinen zu 100% eingesetzte PVDF hat eine langkettigere Molekularstruktur. Die daraus gewonnen Schnüre weisen wesentlich höhere mechanische Festigkeiten auf.Doch wie so oft: Am Weltmarkt werde kleinere Mengen umgesetzt und die Kosten sind entsprechend höher.Unsere Fluorocarb-Schnüre sind von KUREHA-CHEMICALS (Japan), dem ehemaligen Weltpatentinhaber und Erfinder dieser Leinen. • 60% weniger Reflexion als normale Monofilschnur• 100% UV-beständig (1.000 Stundentest)• sinkt 3 x schneller als normale Monofilschnur• keine Beeinflussung durch Kälte (-20° C)• absolute Resistenz im Molekulargefüge gegenüber Wasser Verwendung: Für Trocken- und Nassfliege, Hegene, Karpfenvorfach, Spinn-, Grund- und Schleppfischen sowie Meeresangelei.

Fluorocarbonschnüre werden in höchst unterschiedlichen Qualitäten angeboten - daher auch die abweichenden Preise. Einige dieser Leinen dürften gar nicht unter dieser Bezeichnung vertrieben werden.Der Basiskunststoff (PVDF) ist milchig und wird durch Extrudieren und nachfolgendes thermisches Verstrecken glasklar. Die daraus resultierenden Monofilleinen haben einen Lichtbrechungsindex, der unter dem von Wasser liegt und somit fast unsichtbar sind.PVDF wird in großen Mengen für überseeische Leitungen eingesetzt. Allerdings eigenen sich diese PVDF-Typen (kurzkettige Moleküle) nicht so besonders für thermisches Verstrecken. Trotzdem gibt es jede Menge Fluorocarbon-Schnüre, die mit diesen untauglichen PVDF-Typen hergestellt werden.Es gibt auch die sogenannten Co-Extrudate. Ein Fluorocarbonkern wird mit Polyamid ummantelt. Das bringt fürs Angeln überhaupt nichts! Die Lichtbrechung ist nur wenig reduziert und die Kunsstoffe haben sehr unterschiedliche Eigenschaften.Das in unseren Fluorocarbon-Leinen zu 100% eingesetzte PVDF hat eine langkettigere Molekularstruktur. Die daraus gewonnen Schnüre weisen wesentlich höhere mechanische Festigkeiten auf.Doch wie so oft: Am Weltmarkt werde kleinere Mengen umgesetzt und die Kosten sind entsprechend höher.Unsere Fluorocarb-Schnüre sind von KUREHA-CHEMICALS (Japan), dem ehemaligen Weltpatentinhaber und Erfinder dieser Leinen. • 60% weniger Reflexion als normale Monofilschnur• 100% UV-beständig (1.000 Stundentest)• sinkt 3 x schneller als normale Monofilschnur• keine Beeinflussung durch Kälte (-20° C)• absolute Resistenz im Molekulargefüge gegenüber Wasser Verwendung: Für Trocken- und Nassfliege, Hegene, Karpfenvorfach, Spinn-, Grund- und Schleppfischen sowie Meeresangelei.

Fluorocarbonschnüre werden in höchst unterschiedlichen Qualitäten angeboten - daher auch die abweichenden Preise. Einige dieser Leinen dürften gar nicht unter dieser Bezeichnung vertrieben werden.Der Basiskunststoff (PVDF) ist milchig und wird durch Extrudieren und nachfolgendes thermisches Verstrecken glasklar. Die daraus resultierenden Monofilleinen haben einen Lichtbrechungsindex, der unter dem von Wasser liegt und somit fast unsichtbar sind.PVDF wird in großen Mengen für überseeische Leitungen eingesetzt. Allerdings eigenen sich diese PVDF-Typen (kurzkettige Moleküle) nicht so besonders für thermisches Verstrecken. Trotzdem gibt es jede Menge Fluorocarbon-Schnüre, die mit diesen untauglichen PVDF-Typen hergestellt werden.Es gibt auch die sogenannten Co-Extrudate. Ein Fluorocarbonkern wird mit Polyamid ummantelt. Das bringt fürs Angeln überhaupt nichts! Die Lichtbrechung ist nur wenig reduziert und die Kunsstoffe haben sehr unterschiedliche Eigenschaften.Das in unseren Fluorocarbon-Leinen zu 100% eingesetzte PVDF hat eine langkettigere Molekularstruktur. Die daraus gewonnen Schnüre weisen wesentlich höhere mechanische Festigkeiten auf.Doch wie so oft: Am Weltmarkt werde kleinere Mengen umgesetzt und die Kosten sind entsprechend höher.Unsere Fluorocarb-Schnüre sind von KUREHA-CHEMICALS (Japan), dem ehemaligen Weltpatentinhaber und Erfinder dieser Leinen. • 60% weniger Reflexion als normale Monofilschnur• 100% UV-beständig (1.000 Stundentest)• sinkt 3 x schneller als normale Monofilschnur• keine Beeinflussung durch Kälte (-20° C)• absolute Resistenz im Molekulargefüge gegenüber Wasser Verwendung: Für Trocken- und Nassfliege, Hegene, Karpfenvorfach, Spinn-, Grund- und Schleppfischen sowie Meeresangelei.

Behr Hardmono Vorfach  Dieses Vorfach ist ausgestattet mit einem Behr Fastlock Snap und einem Behr Wirbel, verarbeitet mit Behr Hardmono Quetschhülsen. Nur bestes Material wurde für dieses Vorfach benutzt.Ein Ende mit Wirbel, das andere mit Fastlock Snap.Inhalt: 10 StückLänge: 14 cmTragkraft: 20 Kg.

Behr Hardmono Vorfach Dieses Vorfach ist ausgestattet mit einem Behr Fastlock Snap und einem Behr Wirbel, verarbeitet mit Behr Hardmono Quetschhülsen. Nur bestes Material wurde für dieses Vorfach benutzt.Ein Ende mit Wirbel, das andere mit Fastlock Snap.Inhalt: 10 StückLänge: 20 cmTragkraft: 20 Kg.

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 15 m Stärke: 0,60 mm Tragkraft: 20,4 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 15 m Stärke: 0,70 mm Tragkraft: 24,6 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 15 m Stärke: 0,80 mm Tragkraft: 29,2 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 15 m Stärke: 0,90 mm Tragkraft: 36 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 15 m Stärke: 1,00 mm Tragkraft: 45 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 28 m Stärke: 0,45 mm Tragkraft: 12,8 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 50 m Stärke: 0,14 mm Tragkraft: 1,7 Kg

PROREX FC LEADER SUPER SOFT Fluorocarbon LeaderDas Prorex FC Leader Material wird in Japan hergestellt und ist extrem abriebfest und dennoch sehr geschmeidig. Ideal als Vorfachschnur für die Süß- und Salzwasserangelei. Das Fluorocarbon Vorfachmaterial von Prorex bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis!Farbe: clear ·         Unter Wasser nahezu unsichtbar ·         Weiche Materialkombination ·         Geringe Dehnung ·         Hohe Abriebfestigkeit ·         Sinkend ·         Made in Japan   Details:   Länge: 50 m Stärke: 0,16 mm Tragkraft: 2,0 Kg

Fox Rage Drop & Jig Fluorocarbon In unserer Drop&Jig Fluorocarbonserie findet ihr immer das für euch passende Vorfachmaterial. Vom ultraleichten fischen auf Barsch bis zum Zanderfisch mit großen Ködern. Hergestellt aus 100% Fluorocarbon, ist es für jeden Räuber so gut wie unsichtbar.Länge: 50 m.Durchmesser: 0,20 mmTragkraft: 3,08 Kg.

Iron Claw Hard MonoEin spezielles Vorfachmaterial zum Raubfischangeln als verlässliche Alternative zur Verwendung von Stahlvorfächern. Gerade Hechte reagieren immer häufiger sehr empfindlich auf Stahlvorfächer. Durch das für den Fisch fast unsichtbare Vorfach bekommen Sie viel mehr Bisse als mit herkömmlichem Stahl und das lästige Knicken und Verbiegen, wie es bei Stahlvorfächern vorkommt, entfällt komplett. Große Hechte mit bis zu 48 Pfund sind vielleicht nur so alt geworden, weil sie aus Erfahrung gelernt haben und bei Stahlvorfächern sofort Gefahr wittern und den Köder bzw. Kunstköder ignorieren. Farbe: „Ultra-Clear“ Inhalt: 25 m je Rolle Details Durchmesser: 0,40mm Tragkraft: 12,5kg Länge: 25m Farbe: Transparent

Radiacal Fluoro Filament; 100 m; 0,47 mm; 11,3 kg Glasklares und geschmeidiges Flourocarbon. Dank der speziellen Zusammensetzung ist es uns gelungen dem Material die, für Fluorocarbon typische, Steifigkeit zu nehmen. Das macht die Schnur gut werfbar - trotzdem hat sie ein hohes Gewicht und legt sich sehr sauber auf den Gewässergrund. Anti-Spook in Perfektion.    

Die STROFT FC 1   weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus 100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden. Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt werden. Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten, Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit (siehe auch im Katalog Seite 13) ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von Vorfächern geeignet. Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei verschiedenen Schnurbelastungen (siehe Diagramm Katalogseite 10 „Dehnungseigenschaften“ oder hier -> Diagramm). So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50% Schnurbelastung schneidet. Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich, im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich -> bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung. Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch als Hauptschnur die erste Wahl. Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.            

Die STROFT FC 1   weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus 100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden. Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt werden. Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten, Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit (siehe auch im Katalog Seite 13) ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von Vorfächern geeignet. Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei verschiedenen Schnurbelastungen (siehe Diagramm Katalogseite 10 „Dehnungseigenschaften“ oder hier -> Diagramm). So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50% Schnurbelastung schneidet. Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich, im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich -> bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung. Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch als Hauptschnur die erste Wahl. Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.            

Die STROFT FC 1   weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus 100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden. Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt werden. Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten, Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit (siehe auch im Katalog Seite 13) ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von Vorfächern geeignet. Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei verschiedenen Schnurbelastungen (siehe Diagramm Katalogseite 10 „Dehnungseigenschaften“ oder hier -> Diagramm). So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50% Schnurbelastung schneidet. Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich, im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich -> bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung. Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch als Hauptschnur die erste Wahl. Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.            

Die STROFT FC 1   weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus 100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden. Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt werden. Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten, Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit (siehe auch im Katalog Seite 13) ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von Vorfächern geeignet. Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei verschiedenen Schnurbelastungen (siehe Diagramm Katalogseite 10 „Dehnungseigenschaften“ oder hier -> Diagramm). So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50% Schnurbelastung schneidet. Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich, im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich -> bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung. Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch als Hauptschnur die erste Wahl. Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.            

Die STROFT FC 1   weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus 100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden. Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt werden. Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten, Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit (siehe auch im Katalog Seite 13) ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von Vorfächern geeignet. Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei verschiedenen Schnurbelastungen (siehe Diagramm Katalogseite 10 „Dehnungseigenschaften“ oder hier -> Diagramm). So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50% Schnurbelastung schneidet. Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich, im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich -> bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung. Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch als Hauptschnur die erste Wahl. Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.            

Die STROFT FC 1   weist die wohl höchsten Tragkräfte auf, die mit Schnüren aus 100% Fluorocarbon bisher erreicht wurden. Dabei wird ein ganz besonderes Augenmerk auf das Tuning der Knoten-Tragkräfte gelegt, die bei jedem Durchmesser individuell auf Bestwerte getrimmt werden. Aufgrund dieses sehr wichtigen Merkmals und der übrigen vorteilhaften Eigenschaften von STROFT Fluorocarbon, wie Abriebfestigkeit, Sinkverhalten, Feinlastdehnung, Anhiebdehnung, Wurfverhalten-Fliegenvorfachspitze, Lebensdauer und Sichtbarkeit/Unsichtbarkeit (siehe auch im Katalog Seite 13) ist STROFT FC 1 ideal für alle Arten von Vorfächern geeignet. Apropos Eigenschaften – ein Hauptunterschied zwischen Schnüren aus Fluorocarbon und Schnüren aus Polyamid, der häufig auch in der Fachpresse kontrovers diskutiert wird, ist die Dehnung, oder besser das Dehnverhalten bei verschiedenen Schnurbelastungen (siehe Diagramm Katalogseite 10 „Dehnungseigenschaften“ oder hier -> Diagramm). So zeigt z.B. die blaue Kurve der Polyamid-Legierungen von GTM und ABR eine wellenförmige Charakteristik, während die schwarz gestrichelte Charakteristik von FC 1 und FC 2 eine Gerade darstellt, die die blaue Kurve bei ca. 50% Schnurbelastung schneidet. Das heißt: Im Hochlastbereich, weisen FC 1 und FC 2 eine größere Dehnung auf als GTM und ABR, im Anhiebbereich ist die Dehnung der Schnüre ziemlich ähnlich, im Feinlastbereich ist die Dehnung von FC 1 und FC 2 geringer, sprich -> bessere Sensibilität, Rückmeldung, Feedback, Bisswahrnehmung. Alles Eigenschaften, die der Anwender auch deutlich in der Praxis spürt. Wenn diese Feinlasteigenschaften also gewünscht werden, so sind FC 1 und FC 2 auch als Hauptschnur die erste Wahl. Allerdings empfehlen wir, wegen des hohen Preises von FC1, als Hauptschnur lieber FC 2 zu wählen und FC 1 als Vorfachmaterial zu benutzen. Das ist preiswerter und erfüllt den gleichen Zweck.